A Ferrari (RACE.MI) começou a aceitar pagamentos em criptomoedas por seus carros esportivos de luxo nos EUA e pretende estender esse esquema para a Europa após solicitações de seus clientes ricos, segundo Enrico Galliera, diretor comercial e de marketing da empresa.
A grande maioria das empresas blue-chip tem se afastado das criptomoedas devido à volatilidade do bitcoin e de outros tokens, que as tornam impraticáveis para o comércio. Além disso, a regulamentação irregular e o alto consumo de energia também impediram a disseminação das criptomoedas como meio de pagamento.
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Tesla (TSLA.O) é uma exceção, pois começou a aceitar pagamentos em bitcoin em 2021, mas Elon Musk interrompeu a aceitação devido a preocupações ambientais. Galliera, da Ferrari, afirmou que as criptomoedas têm se esforçado para reduzir sua pegada de carbono por meio da introdução de novos softwares e maior uso de fontes renováveis.
Galliera destacou que a meta da Ferrari de atingir a neutralidade de carbono até 2030 está confirmada. A decisão de aceitar criptomoedas veio em resposta a solicitações do mercado e dos negociadores, muitos dos quais investiram em criptomoedas. “Alguns são investidores jovens que construíram suas fortunas em torno de criptomoedas”, disse ele. “Outros são investidores mais tradicionais que querem diversificar seus portfólios.”
Embora algumas criptomoedas, como o ether, tenham melhorado sua eficiência energética, o bitcoin ainda enfrenta críticas devido ao seu alto consumo de energia. A Ferrari enviou mais de 1.800 carros para sua região das Américas, que inclui os EUA, no primeiro semestre deste ano. Galliera não revelou quantos carros a Ferrari espera vender por meio de pagamentos em criptomoedas, mas mencionou que o portfólio de pedidos da empresa está forte e totalmente reservado até 2025. A empresa quer testar esse mercado em expansão para se conectar com novos clientes potenciais.
A Ferrari, que vendeu 13.200 carros em 2022 com preços começando em mais de 200.000 euros e indo até 2 milhões de euros, planeja estender o esquema de criptomoedas para a Europa até o primeiro trimestre do ano que vem e depois para outras regiões onde as criptomoedas são legalmente aceitas. A região Europa, Oriente Médio e África (EMEA) é a maior da Ferrari, respondendo por 46% das suas remessas de carros no primeiro semestre deste ano. Galliera afirmou que o interesse é semelhante nos EUA e na Europa, sem grandes diferenças.
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A Ferrari recorreu ao processador de pagamentos de criptomoedas BitPay para a fase inicial nos EUA, permitindo transações em bitcoin, ether e USDC, uma stablecoin. A Ferrari pode utilizar outros processadores de pagamento em diferentes regiões. Galliera afirmou que os preços dos carros não mudarão e não haverá taxas adicionais para pagamentos em criptomoedas. A BitPay converterá imediatamente os pagamentos em criptomoedas em moeda tradicional para proteger os revendedores da Ferrari contra oscilações de preços.
Como processadora de pagamentos, a BitPay garantirá que as moedas virtuais sejam provenientes de fontes legítimas e não derivadas de atividades criminosas ou usadas para lavagem de dinheiro ou sonegação fiscal. Galliera afirmou que a maioria dos revendedores da Ferrari nos EUA já aderiu ou está prestes a concordar com o esquema e expressou confiança de que outros se juntarão em breve.
“Estou confiante de que outros se juntarão a nós em breve”, disse Galliera.
