O SUV elétrico Geely EX5 chegou ao Brasil trazendo uma combinação atraente de autonomia, conforto e tecnologia avançada. Com preço competitivo e recursos modernos, ele promete disputar espaço num mercado crescente de veículos 100% elétricos.
Apresentação e preços do Geely EX5 no Brasil
O Geely EX5 é um SUV 100% elétrico que acaba de chegar ao Brasil. Ele vem em duas versões principais: a Pro, que custa R$ 205,8 mil, e a Max, que sai por R$ 225,8 mil. Esses preços são competitivos quando comparados a SUVs a combustão semelhantes, como o Honda HR-V topo de linha, que custa R$ 209,9 mil, mas tem motor menos potente e menos equipamentos.
O EX5 tem 4,6 metros de comprimento e 1,9 metro de largura, garantindo um espaço interno generoso, ideal para quem busca conforto e praticidade. Mesmo com seu tamanho avantajado, o preço é parecido com o de modelos menores movidos a gasolina ou diesel.
No segmento dos carros elétricos, o principal rival do Geely EX5 no Brasil é o BYD Yuan Plus. Embora o BYD custe cerca de R$ 10 mil a mais, ele oferece menos potência, autonomia e itens de série do que o EX5. Por exemplo, o Geely oferece autonomia de 413 km por carga de bateria, enquanto o BYD tem 294 km.
Com essas características, o Geely EX5 surge como uma opção que alia custo acessível, bom desempenho e espaço interno, atraindo consumidores que querem migrar para veículos elétricos sem abrir mão do conforto e da tecnologia.
Design, interior e tecnologia do SUV elétrico
O Geely EX5 tem um design que lembra vários SUVs chineses, com linhas suaves e uma frente sem grade, característica de veículos elétricos. A iluminação diurna e os faróis têm detalhes modernos, e as rodas completam o visual minimalista, que é discreto, mas elegante.
Por dentro, o carro impressiona pelo conforto e acabamento. O painel central é alto e largo, com uma tela multimídia de 15,4 polegadas, que facilita o acesso aos controles. Os bancos têm funções de massagem, ventilação e aquecimento, aumentando o conforto dos passageiros.
Além disso, o SUV conta com um HUD (Head-Up Display) que projeta informações importantes no para-brisa. O motorista consegue ver a velocidade, limites da via e orientações do GPS sem desviar o olhar.
O EX5 também traz vários sistemas de segurança e assistência. Entre eles estão o piloto automático adaptativo, assistente de permanência na faixa, leitor de placas de trânsito e alerta de ponto cego. Alguns sistemas podem ser barulhentos, mas ajudam a aumentar a segurança ao rodar.
Um detalhe curioso é a gaveta sob o banco traseiro, que oferece espaço extra para guardar objetos. Essa prática solução mostra a atenção da Geely pelo lado funcional do interior.
Avaliação do desempenho e conforto
O Geely EX5 entrega 218 cv de potência e mais de 30 kgfm de torque. Essa combinação garante acelerações firmes e ultrapassagens seguras, mesmo no modo de economia de energia.
A direção elétrica é leve em baixa velocidade e mais firme nas estradas, ajudando no controle do veículo. A suspensão tem um desempenho macio, absorvendo buracos e irregularidades do asfalto com facilidade.
Esse conforto lembra uma sensação de ‘flutuar’, o que é ótimo para viagens urbanas, mas pode causar certo balanço em curvas fechadas ou acelerações fortes. Esse balanço pode causar a impressão de que o carro poderia tombar, apesar do centro de gravidade baixo, devido à bateria de 60,2 kWh instalada no assoalho.
A sensação de conforto é elevada, com bancos dianteiros que aquecem, ventilam e fazem massagem. O EX5 é um dos carros mais macios já testados, destacando-se no quesito conforto dentro da categoria dos SUVs elétricos.
Essa combinação de desempenho e conforto torna o EX5 uma opção interessante para quem busca um SUV elétrico potente, com boa autonomia de 413 km e ótima experiência de condução urbana e em rodovias.
Comparativo com concorrentes elétricos e a combustão
O Geely EX5 compete diretamente com outros SUVs elétricos e modelos a combustão no Brasil. Entre os elétricos, destaca-se o BYD Yuan Plus, que custa R$ 10 mil a mais e oferece motor com 14 cv a menos. O Geely tem autonomia de 413 km por carga, enquanto o BYD oferece 294 km.
O Renault Megane E-Tech também aparece na comparação, mas custa R$ 54.190 a mais que o EX5 topo de linha. Ele é menor, com 41 centímetros a menos no comprimento, e possui autonomia de 337 km.
Comparando com SUVs a combustão, o Geely EX5 é similar ao Nissan Kicks e ao Honda HR-V em preço. Porém, oferece muito mais potência, com 218 cv contra 177 cv do HR-V e 125 cv do Kicks, além de ter acabamento superior e mais tecnologias a bordo.
Essa comparação mostra que o Geely EX5 une um preço competitivo, alta autonomia e desempenho, além de conforto e tecnologia que superam muitos concorrentes tradicionais.
