China maior parceiro comercial — afirmou a ministra Simone Tebet em agenda ao lado do presidente Lula. Segundo ela, embora o Brasil mantenha laços importantes com os Estados Unidos, os vínculos mais fortes atualmente são com a China e outros países asiáticos. A declaração foi feita junto ao anúncio de um projeto logístico ambicioso: uma ferrovia ligando o Atlântico ao Pacífico com apoio chinês, planejada para melhorar a integração de rotas e reduzir o tempo e custo de exportação para a Ásia.
Tebet afirma que China e a Ásia são os principais parceiros comerciais do Brasil, apesar das relações com os EUA
Em 08/08/2025, a ministra Simone Tebet disse que China e Ásia lideram nosso comércio.
Ela falou durante agenda em Rondônia com o presidente Lula.
Ela afirmou que a China é o maior parceiro comercial do Brasil atualmente.
Contexto e projeto da ferrovia
Tebet citou o projeto de uma ferrovia Atlântico‑Pacífico com apoio chinês.
A obra partiria da Bahia e vai passar por cinco estados brasileiros.
Os estados listados são Bahia, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre.
A ferrovia deve chegar ao porto de Chancay, no Peru, integrando rotas.
O objetivo é fazer produtos chegarem mais rápido à Ásia e trazer bens asiáticos ao Brasil.
Relações com os Estados Unidos
Tebet lembrou que o Brasil mantém relações comerciais estratégicas com os EUA.
Mas ela avisou: os Estados Unidos não podem se enganar sobre prioridades comerciais.
A fala mostra a necessidade de equilibrar parcerias comerciais e geopolítica.
Impacto econômico e números
O projeto quer integrar duas frentes: Atlântico e Pacífico, ou seja, dois oceanos.
Seria a primeira ferrovia a interligar esses dois oceanos no continente.
Passará por cinco estados e conectará ao porto de Chancay, no Peru.
Isso pode reduzir dias de transporte e custos logísticos relevantes para exportadores.
Dados importantes do anúncio: data da fala 08/08/2025 e líderes presentes Simone Tebet e Lula.
Projeto de ferrovia Atlântico‑Pacífico com apoio chinês busca integrar rotas logísticas e acelerar o escoamento de commodities brasileiras para mercados asiáticos
O projeto da ferrovia Atlântico‑Pacífico foi citado em 08/08/2025 por Simone Tebet.
O anúncio ocorreu durante agenda com o presidente Lula em Rondônia.
Trajeto e números
A ferrovia deve partir da Bahia e atravessar cinco estados brasileiros.
Percorrerá Bahia, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre até o Peru.
O fim do trajeto será o porto de Chancay, no litoral peruano.
Serão conectados dois oceanos: Atlântico e Pacífico, ou seja, dois mercados.
Objetivo logístico
O plano busca integrar rotas para acelerar o escoamento de commodities brasileiras.
Isso deve reduzir tempo de transporte e custos logísticos para exportadores.
O foco é facilitar envio de produtos ao mercado asiático e à China.
Apoio e contexto internacional
O projeto recebeu menção de apoio chinês durante o anúncio oficial.
Tebet afirmou que a China é hoje o maior parceiro comercial do Brasil.
Líderes citados no evento foram Simone Tebet e o presidente Lula.
Impacto esperado
Setores exportadores esperam maior competitividade e redução de custos operacionais.
O governo não divulgou ainda valores de investimento ou prazos definidos.
Dados confirmados do anúncio: data 08/08/2025, cinco estados no trajeto e o porto de Chancay.
